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CBM 화물 계산기 (해상·항공 부피중량)

CBM = 가로×세로×높이해상 1CBM=1,000kg · 항공 167kg20ft 약 33CBM · 40ft 약 67CBM참고용 · 운임 기준은 포워더 견적 우선

입력

상자 하나의 크기와 수량을 넣으면 총 CBM과 해상·항공 청구중량을 계산해요.

cm
cm
cm
개
kg

포장한 상태의 바깥 치수로 재세요. 무게를 모르면 0으로 두면 CBM과 부피중량만 계산해요.

CBM 화물 계산 결과

값을 입력하고 계산하기를 누르면
결과가 여기에 나와요.

CBM과 청구중량은 어떻게 계산하나요?

CBM은 화물의 부피를 세제곱미터로 나타낸 단위예요. 상자 가로·세로·높이를 cm로 곱한 뒤 100만으로 나누고 수량을 곱하면 돼요. 이 값에 해상은 1,000kg, 항공은 167kg을 곱하면 부피중량이 되고, 실제 무게와 비교해 더 큰 쪽이 청구중량이 돼요.

컨테이너는 내부 용적을 20ft 약 33CBM, 40ft 약 67CBM으로 어림해서 적재율을 보여 드려요. 실제로는 팔레트와 적재 방식 때문에 이보다 덜 들어가니 대략적인 감만 잡는 용도로 쓰세요. 운임 기준과 최소 청구 단위는 업체마다 다르니 포워더 견적을 꼭 확인하세요.

자주 묻는 질문

해상과 항공의 부피중량 기준이 왜 달라요?
해상은 1CBM을 1톤으로 보고, 항공은 6,000㎤당 1kg 기준인 1CBM = 약 167kg으로 계산하는 게 일반적이에요. 항공이 부피에 훨씬 민감하게 운임이 붙는 셈이에요.
청구중량은 어떻게 정해지나요?
실제 무게와 부피중량 중 큰 값이 기준이에요. 가볍고 부피가 큰 화물은 부피중량으로, 작고 무거운 화물은 실중량으로 청구돼요.
컨테이너 적재율이 100%면 꽉 채워 실을 수 있나요?
아니에요. 33·67CBM은 내부 용적을 어림한 값이라 상자 모양과 적재 방식에 따라 실제로는 더 적게 들어가요. 계획 단계에서는 여유를 두고 보세요 (조건 확인 필요).

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